Presentación, historia y consejos:

Saludos bicicleteros:

Somos un grupo de personas que hemos decidido montar un taller social de bicicletas en Alcalá de Henares, llevamos funcionando unas semanas. Nuestra intención es fomentar el uso público de la bici, siendo de una manera accesible para cada vez más usuarios. Este servicio está enfocado al menor costo posible para aquell@s personas que pertenezcan a plataformas sociales y culturales, asociaciones ciclistas, y asociaciones de vecinos.

Nuestra servicio actual es de mantenimiento básico y reconstrucción de bicicletas uno o dos días por semana, uno de ellos siendo el domingo y otro variable por disponibilidad. Asimismo, para l@s interesad@s en repararse su propia bici, ofrecemos la ayuda, piezas y herramientas necesarias a un precio asequible. Ofrecemos y aceptamos descuentos, trueques y donaciones de bicis y piezas; así como hermanarnos con gente interesada en colaborar.

Nos encontrarás en el Café Continental, calle del Empecinado 23 - a un par de minutos de la céntrica Plaza de los Santos Niños -.

Con este comunicado queremos expresar nuestra ilusión de poner en funcionamiento cada vez más bicis, haciendo de ello un bien común y no lucrativo. Los ingresos son destinados a la mejora y mantenimiento del propio taller.

Actualmente hemos puesto en marcha:

 Mantenimiento básico de bicicletas... y reconstrucción de "recicletas" si fuera necesario.

 Repáratelo tu mism@ con nuestro asesoramiento.

 Servicio de préstamo en caso necesario (si tienes la bici en el taller; con una fianza de 30 a 50 euros dependiendo de la bici prestada). Actualmente estamos "recicleteando" más bicis para ampliarlo.

Para cualquier duda o consulta pueden contactar directamente en nuestra dirección de correo electrónico: pedaleando@hotmail.es

Ire actualizando los dias de actividad en esta direccion http://bicialcala.ourproject.org/spi...php?article183 y en el foro.

Y como nuestra historia continúa...

Todos hemos oído de gente que tiene ganas de colaborar en un taller social y autogestionado, pero realmente son pocos los que vienen con conocimientos previos de mecánica y esfuerzo. Para nosotros es el motor de nuestro taller, pues la ilusión es lo más importante y las piezas no dejan de ser algo temporal (referido a que con el tiempo se consiguen).

Comentamos un poco la cronología de nuestro proyecto y como se ha ido desarrollando:

Desde hace años, hemos ido recopilando piezas, accesorios, cuadros y conocimiento respecto a que esto no ha dejado de ser una afición para nosotros. Con el tiempo esta afición se convirtió en un medio de vida sostenible (afortunadamente los desplazamientos cortos han sido el ahorro energético y medioambiental).

Todo empezó como una idea a desarrollar que siempre tuvimos en mente, pero como todo el mundo se necesitan medios y un lugar donde desarrollar la actividad. Esta vino de una charla casual con el dueño de un café aquí en Alcalá, que disponiendo de una terraza enorme y siendo también amante del velocípedo; y un soñador como nosotros, nos cedió un sitio de una manera desinteresada en la terraza. Así empezó la dinámica del taller.

Las primeras semanas empezamos a desarrollar el concepto y a hacer un precio mínimo, pero necesario, para así aumentar le herramienta y la grasa necesarias para estas bellas maquinas. Al mismo tiempo, invertimos un tiempo considerable en difundir la iniciativa, (ya sea por foromtb, bicicritica Alcalá, manifas, etc...)

Esto se ha ido combinando poco a poco con el boca a boca, y bicicleta a bicicleta ha ido tomando fuerza el taller para comprar material de primera necesidad (herramienta y cámaras). Afortunadamente parte del material han sido donaciones de gente que tenía piezas en casa y por repararles las bicis lo aceptamos como trueque.

Después de un tiempo, hemos conseguido tener un amplio repertorio de recambios y de herramientas, teniendo también un sitio organizado y accesible y una economía saneada (cobramos muy poco, gratis si es un ajuste rápido, 2 euros si hay que emplear un tiempo moderado, 5 euros por un ajuste en frenos y cambios/ engrase total de la bicicleta o 10 por todo).

Como otro punto a destacar, hemos hablado con un comerciante de Alcalá, y nos asesora con descuentos en las piezas de las bicicletas, con un 15% si las compramos nosotros o de un 6-8% para los que lleguen de nuestro nombre con la tarjeta que les damos. A cambio (y sin molestia por nuestra parte) es hacerle publicidad gratuita) pero eso no supone ni coste de tiempo, ya que nos da un póster y se cuelga y listo. Hemos llegado a este acuerdo gracias a la larga amistad que tenemos con el desde hace años.

Hemos estado un tiempo reticentes para contárselo, debido a que no se considera una competencia, sino una colaboración para que ganemos todos (sobre todo los ciclistas). Pero ya se sabe que aunque sean las mejores intenciones, hay veces que se mal-interpretan y acaban mal. De ahí nuestra cautela. Afortunadamente no ha habido problema :)

Así que después de esta pequeña parrafada, enviamos los siguientes consejos:

1º Busca algún tipo de asociación cultural, junta de distrito o similar para comentarles la idea y tener un lugar donde tener ubicado el taller físicamente.

2º Habla con gente y comerciantes (de buen trato) para que te den material sobrante (mas adelante y cuando empiece a funcionar ya les comentas algún trato) y/o piezas para aumentar los recambios. Da prioridad a los conjuntos de cámaras y cables.

3º Establece un conjunto de tarifas asequible (no digo que tomes como referencia el nuestro, pero es un comienzo) e invierte en herramienta. Desmontacubiertas, bomba de aire, tronchacadenas, demontapiñones y desmontaplatos.... y en el aspecto de repuestos cosas como cables, camisas, zapatas y toda la "piezeria" que puedas encontrar.

4º Da siempre un presupuesto ajustado (lo mas cercano a lo que vaya a costar finalmente) y que se de a entender que las piezas que haya que cambiar sean a coste del ciclista.

5º No tengas miedo con las "antiguallas", son muy queridas por la gente, y aunque te tomen mas tiempo en un principio, luego la gente te lo agradecerá (""joder la llevaba 10 años aparcada.... y esas cosas"")

6º Ofrece primeramente la posibilidad de ayudarles a reparar su propia bicicleta, que no sea un "taller" como el de las tiendas, sino que ellos mismos también aprendan a mantenerla y repararla. En caso de negativa pues la aceptas y listo.

7º Difunde la idea lo justo y necesario, siendo siempre como un servicio básico para las bicicletas, nunca se sabe a que oídos puede llegar.

8º Búscate a amigos o gente que te ayuden con ello, ya que es un esfuerzo muy grande y es necesario un mínimo de 2 personas para que funcione correctamente.

9º En caso necesario, ve a chatarrerías o centros de ayuda social (betel, remar) en busca de bicicletas tiradas/bajo coste a fin de conseguir piezas a gran velocidad (o restaurarlas a fin de venderlas a bajo coste).

10º Mantén separadas tu economía y la del taller (píllate un cuadernillo y apunta todos los ingresos/gastos). Si sale bien, tendrás un superávit.

11º ANIMO!!! ;)

Con esto pensamos que colectivos de otros sitios que tengan interés en montar un taller social también pueden contar con nuestro apoyo y asesoramiento.

Un saludo desde Alcalá de Henares.

Taller social Club Continental